terça-feira, 23 de agosto de 2011
sábado, 20 de agosto de 2011
quarta-feira, 20 de julho de 2011
Aniversário de Alberto Santos-Dumont
UM GRANDE SONHO SÓ SE TRANSFORMA EM UM EXUBERANTE FEITO QUANDO ALIMENTADO PELA PERSEVERANÇA, PELA DETERMINAÇÃO E PELA INESGOTÁVEL FORÇA PARA PROSSEGUIR.
UMA FORÇA QUE NÃO ADVÉM DA CAPACIDADE FÍSICA, MAS SIM DE UMA VONTADE INDOMÁVEL DE IMAGINAR O QUE NINGUÉM PENSOU, DE ARRISCAR O QUE NINGUÉM OUSOU E, SOBRETUDO, DE REALIZAR O QUE NINGUÉM TENTOU.
ASSIM FOI QUE, UNGIDO POR ESSA AURA INVENTIVA, NASCIA, EM 20 DE JULHO DE 1873, NO SÍTIO CABANGU, O INSIGNE ALBERTO SANTOS-DUMONT, UM ROMÂNTICO TRIPULANTE DE SONHOS QUE SE TORNARIAM REALIDADE.
ERA O PRELÚDIO DA RICA JORNADA DE UM HOMEM QUE REGISTRARIA, DE FORMA INDELÉVEL, SEU NOME NAS HONROSAS PÁGINAS DA HISTÓRIA MUNDIAL.
DESDE CEDO, O MENINO ALBERTO REVELAVA UMA HABILIDADE MANUAL FORA DO COMUM. COM APENAS DOZE ANOS, JÁ TINHA PERMISSÃO DE SEU PAI PARA DIRIGIR AS LOCOMOTIVAS DE TRANSPORTE DE CAFÉ DA REGIÃO E, AOS QUATORZE, JÁ DEMONSTRAVA UMA NATURAL FACILIDADE PARA LIDAR COM AS MÁQUINAS E REALIZAR COMPLEXOS REPAROS.
FOI, EM 03 DE MARÇO DE 1888, DIA EM QUE TERMINOU A LEITURA DE “A VOLTA AO MUNDO EM 80 DIAS”, DE JÚLIO VERNE, QUE VIU CRESCER DENTRO DE SI UMA GRANDE CURIOSIDADE SOBRE O DOMÍNIO DO AR, QUANDO AFIRMOU:
“QUE AVENTURA! ESTE LIVRO FAZ-ME PENSAR QUE SE PODE VIAJAR PELOS ARES À VONTADE, TERÁ QUE APERFEIÇOAR OS BALÕES – OU CONSTRUIR OUTRAS MÁQUINAS VOADORAS E, PORQUE NÃO, CHEGAR À LUA, COMO SONHOU VERNE.”
MAIS TARDE, NO ALVORECER DE 1892, JÁ NA FRANÇA, INICIOU SEUS ESTUDOS, DEDICANDO TODAS AS HORAS E MINUTOS DE SUA VIDA À SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOS QUE O AFASTAVAM DA REALIZAÇÃO DO SEU GRANDE SONHO.
SUA CAPACIDADE FÉRREA DE TRABALHO E PERSPICÁCIA INVULGAR, O FIZERAM IGNORAR, NÃO APENAS, TODOS OS LIMITES DA ÉPOCA, MAS TAMBÉM, A INCRÍVEL DESCRENÇA DOS CÉTICOS, FAZENDO O MUNDO ASSISTIR, ADMIRADO, EM 23 DE OUTUBRO DE 1906, AO LENDÁRIO VOO DO 14-BIS – O PRIMEIRO APARELHO AUTOPROPULSADO E MAIS PESADO QUE O AR.
NA CONCEPÇÃO DAQUELE LABORIOSO HOMEM DE BEM, A CAPACIDADE DE ALÇAR AO VOO PERMITIRIA, ENTRE OUTROS BENEFÍCIOS, ENCURTAR O TEMPO ENTRE A DOR E O SOCORRO, PROPORCIONANDO, IGUALMENTE, QUE OS AVANÇOS EM TODOS OS CAMPOS DO CONHECIMENTO CHEGASSEM RAPIDAMENTE A LOCAIS MAIS LONGÍNQUOS.
FOI, EXATAMENTE, COM ESSA VISÃO PRIVILEGIADA QUE ALBERTO SANTOS-DUMONT – UM BRASILEIRO QUE VIVIA À FRENTE DO SEU TEMPO – SUPEROU TODOS OS OBSTÁCULOS QUE SE APRESENTARAM. E NÃO FORAM POUCOS!
DE 1898 A 1909, PLANEJOU, CONSTRUIU E EXPERIMENTOU MAIS DE DUAS DEZENAS DE INVENÇÕES, ENTRE BALÕES LIVRES, DIRIGÍVEIS E AVIÕES MONOPLANOS E BIPLANOS, ALÉM DE APRESENTAR AO MUNDO O PRIMEIRO HANGAR, MOTORES A GASOLINA MAIS LEVES E POTENTES, O RELÓGIO DE PULSO, ENTRE INÚMERAS OUTRAS CRIAÇÕES.
EMBORA PROTAGONISTA DE UMA SÉRIE DE MEMORÁVEIS FEITOS, DEMONSTROU SEU ARRAIGADO ESPÍRITO ALTRUÍSTA AO DOAR A SEUS FUNCIONÁRIOS E À POPULAÇÃO CARENTE DE PARIS VULTOSAS SOMAS EM DINHEIRO, FRUTO DOS DIVERSOS PRÊMIOS CONQUISTADOS POR ELE.
OUTROSSIM, NEGOU-SE A PATENTEAR SUAS OBRAS, OFERTANDO-AS À HUMANIDADE, COM O LÍDIMO ENTENDIMENTO DE QUE O VALOR DO CONHECIMENTO RESIDE EM – COMPARTILHAR PARA AMPLIAR SEU ALCANCE E MULTIPLICAR OS BENEFÍCIOS.
EIS PORQUE, SEU DOM E SUA SENSIBILIDADE SUGEREM UMA GENEROSA PROTEÇÃO DIVINA, COM QUE SEMPRE FOI AMPARADO EM SEUS INÚMEROS ACIDENTES, CERTAMENTE, DEVIDO À GRANDEZA DA SUA PERSONALIDADE E DA SUA NOBRE MISSÃO.
COMEMORAR, POIS, O ANIVERSÁRIO DE SANTOS-DUMONT É, ANTES DE TUDO, RECONHECER E REVERENCIAR A MEMÓRIA DE QUEM COLOCOU TODO O CONHECIMENTO PESSOAL E TODA A ENERGIA DE VIDA EM FAVOR DA EVOLUÇÃO.
TESTIFICANDO, ASSIM, QUE EM MEIO A TANTAS VIRTUDES E A GRANDIOSIDADE DA ALMA DESSE ILUSTRE BRASILEIRO, O VOO DO “MAIS-PESADO-QUE-O-AR”, QUEM SABE, TENHA SIDO APENAS MAIS UMA DE SUAS GRANDES REALIZAÇÕES.
CAROS COMANDADOS,
MAIS DO QUE SUAS INVENTIVAS E GENIAIS CRIAÇÕES, NA BUSCA DE UM MUNDO SEM FRONTEIRAS NO ESPAÇO E SEM LIMITES DE TEMPO, O HERÓI DE CABANGU NOS APRESENTOU O REAL VALOR DO COMPROMISSO COM O IDEAL, DA CRIATIVIDADE E DA DISCIPLINA, OSTENTADOS POR SUA FABULOSA VISÃO DE FUTURO.
SEJAMOS, ENTÃO, FIEIS DETENTORES DO LEGADO TRANSMITIDO PELO PAI DA AVIAÇÃO, FAZENDO DELE, A VERDADEIRA BALIZA QUE NORTEIA NOSSAS AÇÕES RUMO A VOOS CADA VEZ MAIS ALTANEIROS.
POIS, A NOSSA MAIOR HOMENAGEM A ESTE GRANDE BRASILEIRO E PATRONO DA AERONÁUTICA – É VOAR – SABEDORES DE QUE, ENQUANTO EXISTIR UMA AERONAVE NOS CÉUS OU NO ESPAÇO, OS VALORES EMOLDURADOS PELO NOME – ALBERTO SANTOS-DUMONT – JAMAIS SERÃO ESQUECIDOS.
Tenente-Brigadeiro-do-Ar JUNITI SAITO
Comandante da Aeronáutica
Fontes: GABAER
http://www.fab.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=7779
UMA FORÇA QUE NÃO ADVÉM DA CAPACIDADE FÍSICA, MAS SIM DE UMA VONTADE INDOMÁVEL DE IMAGINAR O QUE NINGUÉM PENSOU, DE ARRISCAR O QUE NINGUÉM OUSOU E, SOBRETUDO, DE REALIZAR O QUE NINGUÉM TENTOU.
ASSIM FOI QUE, UNGIDO POR ESSA AURA INVENTIVA, NASCIA, EM 20 DE JULHO DE 1873, NO SÍTIO CABANGU, O INSIGNE ALBERTO SANTOS-DUMONT, UM ROMÂNTICO TRIPULANTE DE SONHOS QUE SE TORNARIAM REALIDADE.
ERA O PRELÚDIO DA RICA JORNADA DE UM HOMEM QUE REGISTRARIA, DE FORMA INDELÉVEL, SEU NOME NAS HONROSAS PÁGINAS DA HISTÓRIA MUNDIAL.
DESDE CEDO, O MENINO ALBERTO REVELAVA UMA HABILIDADE MANUAL FORA DO COMUM. COM APENAS DOZE ANOS, JÁ TINHA PERMISSÃO DE SEU PAI PARA DIRIGIR AS LOCOMOTIVAS DE TRANSPORTE DE CAFÉ DA REGIÃO E, AOS QUATORZE, JÁ DEMONSTRAVA UMA NATURAL FACILIDADE PARA LIDAR COM AS MÁQUINAS E REALIZAR COMPLEXOS REPAROS.
FOI, EM 03 DE MARÇO DE 1888, DIA EM QUE TERMINOU A LEITURA DE “A VOLTA AO MUNDO EM 80 DIAS”, DE JÚLIO VERNE, QUE VIU CRESCER DENTRO DE SI UMA GRANDE CURIOSIDADE SOBRE O DOMÍNIO DO AR, QUANDO AFIRMOU:
“QUE AVENTURA! ESTE LIVRO FAZ-ME PENSAR QUE SE PODE VIAJAR PELOS ARES À VONTADE, TERÁ QUE APERFEIÇOAR OS BALÕES – OU CONSTRUIR OUTRAS MÁQUINAS VOADORAS E, PORQUE NÃO, CHEGAR À LUA, COMO SONHOU VERNE.”
MAIS TARDE, NO ALVORECER DE 1892, JÁ NA FRANÇA, INICIOU SEUS ESTUDOS, DEDICANDO TODAS AS HORAS E MINUTOS DE SUA VIDA À SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOS QUE O AFASTAVAM DA REALIZAÇÃO DO SEU GRANDE SONHO.
SUA CAPACIDADE FÉRREA DE TRABALHO E PERSPICÁCIA INVULGAR, O FIZERAM IGNORAR, NÃO APENAS, TODOS OS LIMITES DA ÉPOCA, MAS TAMBÉM, A INCRÍVEL DESCRENÇA DOS CÉTICOS, FAZENDO O MUNDO ASSISTIR, ADMIRADO, EM 23 DE OUTUBRO DE 1906, AO LENDÁRIO VOO DO 14-BIS – O PRIMEIRO APARELHO AUTOPROPULSADO E MAIS PESADO QUE O AR.
NA CONCEPÇÃO DAQUELE LABORIOSO HOMEM DE BEM, A CAPACIDADE DE ALÇAR AO VOO PERMITIRIA, ENTRE OUTROS BENEFÍCIOS, ENCURTAR O TEMPO ENTRE A DOR E O SOCORRO, PROPORCIONANDO, IGUALMENTE, QUE OS AVANÇOS EM TODOS OS CAMPOS DO CONHECIMENTO CHEGASSEM RAPIDAMENTE A LOCAIS MAIS LONGÍNQUOS.
FOI, EXATAMENTE, COM ESSA VISÃO PRIVILEGIADA QUE ALBERTO SANTOS-DUMONT – UM BRASILEIRO QUE VIVIA À FRENTE DO SEU TEMPO – SUPEROU TODOS OS OBSTÁCULOS QUE SE APRESENTARAM. E NÃO FORAM POUCOS!
DE 1898 A 1909, PLANEJOU, CONSTRUIU E EXPERIMENTOU MAIS DE DUAS DEZENAS DE INVENÇÕES, ENTRE BALÕES LIVRES, DIRIGÍVEIS E AVIÕES MONOPLANOS E BIPLANOS, ALÉM DE APRESENTAR AO MUNDO O PRIMEIRO HANGAR, MOTORES A GASOLINA MAIS LEVES E POTENTES, O RELÓGIO DE PULSO, ENTRE INÚMERAS OUTRAS CRIAÇÕES.
EMBORA PROTAGONISTA DE UMA SÉRIE DE MEMORÁVEIS FEITOS, DEMONSTROU SEU ARRAIGADO ESPÍRITO ALTRUÍSTA AO DOAR A SEUS FUNCIONÁRIOS E À POPULAÇÃO CARENTE DE PARIS VULTOSAS SOMAS EM DINHEIRO, FRUTO DOS DIVERSOS PRÊMIOS CONQUISTADOS POR ELE.
OUTROSSIM, NEGOU-SE A PATENTEAR SUAS OBRAS, OFERTANDO-AS À HUMANIDADE, COM O LÍDIMO ENTENDIMENTO DE QUE O VALOR DO CONHECIMENTO RESIDE EM – COMPARTILHAR PARA AMPLIAR SEU ALCANCE E MULTIPLICAR OS BENEFÍCIOS.
EIS PORQUE, SEU DOM E SUA SENSIBILIDADE SUGEREM UMA GENEROSA PROTEÇÃO DIVINA, COM QUE SEMPRE FOI AMPARADO EM SEUS INÚMEROS ACIDENTES, CERTAMENTE, DEVIDO À GRANDEZA DA SUA PERSONALIDADE E DA SUA NOBRE MISSÃO.
COMEMORAR, POIS, O ANIVERSÁRIO DE SANTOS-DUMONT É, ANTES DE TUDO, RECONHECER E REVERENCIAR A MEMÓRIA DE QUEM COLOCOU TODO O CONHECIMENTO PESSOAL E TODA A ENERGIA DE VIDA EM FAVOR DA EVOLUÇÃO.
TESTIFICANDO, ASSIM, QUE EM MEIO A TANTAS VIRTUDES E A GRANDIOSIDADE DA ALMA DESSE ILUSTRE BRASILEIRO, O VOO DO “MAIS-PESADO-QUE-O-AR”, QUEM SABE, TENHA SIDO APENAS MAIS UMA DE SUAS GRANDES REALIZAÇÕES.
CAROS COMANDADOS,
MAIS DO QUE SUAS INVENTIVAS E GENIAIS CRIAÇÕES, NA BUSCA DE UM MUNDO SEM FRONTEIRAS NO ESPAÇO E SEM LIMITES DE TEMPO, O HERÓI DE CABANGU NOS APRESENTOU O REAL VALOR DO COMPROMISSO COM O IDEAL, DA CRIATIVIDADE E DA DISCIPLINA, OSTENTADOS POR SUA FABULOSA VISÃO DE FUTURO.
SEJAMOS, ENTÃO, FIEIS DETENTORES DO LEGADO TRANSMITIDO PELO PAI DA AVIAÇÃO, FAZENDO DELE, A VERDADEIRA BALIZA QUE NORTEIA NOSSAS AÇÕES RUMO A VOOS CADA VEZ MAIS ALTANEIROS.
POIS, A NOSSA MAIOR HOMENAGEM A ESTE GRANDE BRASILEIRO E PATRONO DA AERONÁUTICA – É VOAR – SABEDORES DE QUE, ENQUANTO EXISTIR UMA AERONAVE NOS CÉUS OU NO ESPAÇO, OS VALORES EMOLDURADOS PELO NOME – ALBERTO SANTOS-DUMONT – JAMAIS SERÃO ESQUECIDOS.
Tenente-Brigadeiro-do-Ar JUNITI SAITO
Comandante da Aeronáutica
Fontes: GABAER
http://www.fab.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=7779
sábado, 2 de julho de 2011
Esquadrão especializado da FAB já salvou mais de 1200 vidas.
Salvamento é vocabulário corrente no dia-a-dia de militares da Força Aérea Brasileira. Todas as unidades aéreas podem ser empregadas para participar de alguma forma de missões desse tipo, como ocorre, por exemplo, em trabalhos de grande vulto como as buscas a aeronaves desaparecidas. Já foram mais de 1200 vidas salvas.O Segundo Esquadrão do Décimo Grupo de Aviação (2º/10º GAV), conhecido como Pelicano, é o que particularmente tem a missão de realizar buscas e resgate, tanto sobre o mar quanto sobre a terra, e levando, também, apoio às vítimas de calamidades públicas.
O esquadrão adotou a sigla internacional SAR (Search and Rescue), comum aos esquadrões dos diversos países que se dedicam à mesma missão. Durante 53 anos de existência, os Pelicanos já realizaram mais de mil missões para buscar e resgatar pessoas em todo o território nacional.
Dentre as missões, algumas são históricas, como o auxílio às vítimas do terremoto do Peru em 1970, a
ajuda nas enchentes do Sul do país no início da década de 70 e a busca do Boeing 737-200 da VARIG em 1989 na Floresta Amazônica. O símbolo do esquadrão, o Pelicano, faz referência à ave que representa a abnegação de seus integrantes. Os militares baseiam-se na ideia de que os pelicanos quando não encontram alimento para seus filhotes, rasgam o próprio peito e oferecem sua carne e seu sangue para eles se alimentarem.
Fontes: Agência Força Aérea
http://www.fab.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=7484
terça-feira, 21 de junho de 2011
Boeing 747-8 faz primeiro voo transatlântico utilizando biocombustível
O Boeing 747-8, o maior avião do mundo, se tornou o primeiro a realizar um voo transatlântico utilizando biocombustível.
Ele partiu de Seattle, nos Estados Unidos, e voou 8.029 quilômetros até chegar à feira de aviação Le Bourget, em Paris, nesta segunda-feira.
De acordo com um comunicado da Boeing, após o voo, o avião deve ficar em exposição até o dia 22 de junho antes de seguir para Luxemburgo.
O Boeing 747-8 voou 8.029 quilômetros
Fonte: http://www.band.com.br/jornalismo/mundo/conteudo.asp?id=100000440183
Ele partiu de Seattle, nos Estados Unidos, e voou 8.029 quilômetros até chegar à feira de aviação Le Bourget, em Paris, nesta segunda-feira.
De acordo com um comunicado da Boeing, após o voo, o avião deve ficar em exposição até o dia 22 de junho antes de seguir para Luxemburgo.
O Boeing 747-8 voou 8.029 quilômetros
Fonte: http://www.band.com.br/jornalismo/mundo/conteudo.asp?id=100000440183
segunda-feira, 13 de junho de 2011
A Fumaça e o dia dos namorados
Quis o destino que o homem não pudesse voar, por teimosia criou asas e voou
Quis o destino que o coração do homem coubesse na palma da mão, foi a Fumaça inventada e o coração aumentou.
Homenagem dos integrantes da Esquadrilha da Fumaça ao dia dos namorados.
“O amor é grande e cabe nesta janela sobre o mar. O mar é grande e cabe na cama e no colchão de amar. O amor é grande e cabe no breve espaço de beijar”.
Fonte:
sexta-feira, 3 de junho de 2011
Helicóptero da Força Aérea socorre passageiros de avião que fez pouso forçado
A Força Aérea Brasileira (FAB) resgatou nesta quarta-feira (1/6), por volta das 6h30 da manhã, todos os tripulantes da aeronave PT- RAT, modelo PA-31, que fez um pouso forçado no final da tarde da terça-feira (31/5). O avião seguia de Belém para Monte Dourado. Foram resgatados todos os nove ocupantes da aeronave. Os passageiros faziam parte da equipe de uma empresa que visitaria o Projeto Jari. O piloto da aeronave relatou que houve uma falha do motor esquerdo em voo. Decidiu, então, retornar à capital paraense, mas acabou pousando em uma área plana a cerca de 54 km de Belém, próxima à Vila Ponta de Pedra, na Ilha de Marajó. Uma equipe do Esquadrão Falcão (1º/8º GAV) foi acionada ontem (31/5) às 23h30 para efetuar o resgate da aeronave. Na missão foi utilizado um helicóptero H-1H, que decolou tão logo houve condições para o voo.
“Fizemos um planejamento e, na manhã de hoje, às 6 horas, ao nascer do sol, voamos para a localidade onde se encontrava o avião. A região lá é formada em sua grande parte por áreas alagadas, de charco, mas o avião pousou em um terreno seco. Quando chegamos ao local avistamos a aeronave com certa facilidade e os passageiros acenando para a tripulação do nosso helicóptero”, ressalta o Capitão Aviador Fábio Luís Valentim, comandante do helicóptero que efetuou o resgate. “Todos estavam bem fisicamente, só aparentavam um pouco de cansaço”, afirma. 
Uma das passageiras do voo, Danielle Lima, 29 anos, conta como foram os momentos desde o pouso forçado até o resgate.
“Apareceu uma pessoa que era a proprietária do terreno onde pousamos e nos fez companhia por duas horas. Ela falou que nós podíamos passar a noite na casa dela, mas o sítio ficava a cerca de uma hora e meia do local de onde estávamos e que a caminhada seria difícil. Então decidimos permanecer na aeronave e esperar o resgate. Não tínhamos muita água nem comida. Algumas pessoas dormiram na asa do avião. Pela manhã a aeronave da FAB chegou e nos resgatou”, afirma Danielle Lima. Depois da experiência inusitada, Danielle Lima, agradeceu a equipe de resgate. “Antes mesmo de enxergarmos o helicóptero a gente escutou o som da aeronave que estava chegando. Foi um grande alívio. Agradecemos de verdade, não sei o que seria da gente sem eles”, diz.
Fontes (leia+): Agência Força Aéreahttp://www.fab.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=7278
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